Vélin er án efa hjarta ökutækisins með hundruðum hreyfanlegra hluta sem þurfa viðeigandi viðhald og smurningu af og til. Meðan vélin keyrir á bensíni tekur hún einnig inn loft utan frá. Fyrir hvert lítra af bensíni sem neytt er, er ryk og óhreinindi komið með loftið sem fylgir bensíninu. Og óhreinindi menga vélina og er ein stærsta orsök bilunar vélarinnar. Veit eitt; vélin þín verður óhreinum hratt sem getur rýrt afköst ökutækisins. Þó að mest af óhreinindum verði hreinsað, getur einhver óhreinindi samt komist í loft síuna. Þetta getur leitt til myndunar á seyru á mismunandi hlutum vélarinnar sem ásamt óhreinindum og slitögnum getur valdið bilunar í vélinni. Þetta er þar sem vélarolían kemur á myndina.

Vélolía er hluturinn sem heldur vélinni þinni í gang dag eftir dag. Það smyrir aðeins vélarhlutana en einnig síar út mengað og heldur innri íhlutunum hreinum. Meginhlutverk vélarolíu er að smyrja þar sem hundruð hreyfanlegra hluta í vélinni nuddast stöðugt á móti hvor öðrum sem skapar núning sem aftur dregur úr endingu hreyfilsins. Vélolía er í mismunandi flokkum eins og 5w30 og 10w30, ásamt mörgum öðrum. Þó að virkni smurningarkerfisins hafi ekki breyst mikið hefur vélarolía breyst verulega í gegnum tíðina. Einn mikilvægasti þátturinn sem hefur áhrif á afköst vélarolíu er seigja. SAE (Society of Automotive Engineers) metur seigju vélarolíu. Tvær algengustu seigjuáritanirnar eru 5w30 og 10w30. Vélolíur með þessar einkunnir kallast fjölflokkar olíur.

Hvað er 5w30?

Það er fjögurra gráðu seigju vélarolía sem notuð er í bifreiðum. Það er ein af algengu seigjuáritunum eins og tilgreint er af Félagi bifreiðaverkfræðinga (SAE) til að halda vélinni í gangi á breitt hitastigssvið. Tölurnar vísa til seigju olíunnar og ‘w’ stendur fyrir veturinn. Númerið 5 er seigjuáhrif á kalt hitastig og 30 er seigjuáhrif á háhita. Þeir eru nógu hlutir til að flæða á áhrifaríkan hátt við lágt hitastig sem þýðir að olían þykknar minna í köldu loftslagi til að veita næga smurningu vélarinnar.

Hvað er 10w30?

Það er einnig fjölgrinda vélarolía sem aðallega er notuð í ökutækjum með þungar byrðar vélar vegna þess að hún þolir heitt hitastig í langan tíma án þess að skerða afköst vélarinnar. 10w30 mun renna á áhrifaríkan hátt við hátt hitastig og það er ein algengasta olíukennsla sem mælt er með fyrir atvinnubifreiðar með eldri vél vegna þess að þær þurfa þykkari olíu til að fá rétta smurningu vélarinnar og langlífi vélarinnar. Því stærri sem fyrsta tölan er, því þykkari verður hún þegar vélin er heit og þeim mun þolandi að flæða á áhrifaríkan hátt.

Mismunur á milli 5w30 og 10w30

  1. Merking

Bæði einkunnirnar 5w30 og 10w30 tákna seigju vélarolíunnar eins og tilgreint er af Félagi bifreiðaverkfræðinga (SAE). Tölurnar í báðum flokkunum vísa til seigju olíunnar og „W“ stendur fyrir veturinn. Báðir eru fjögurra gráðu olíur sem hafa verið prófaðar við mismunandi hitastig til að tryggja litla hitavirkni og betri eldsneytiseyðslu. Báðar olíurnar hafa lægri seigju við hitastig sem mælir þol olíunnar gegn flæði. Munurinn liggur í þykktinni. Því lægri sem fyrsta tölan er, því þynnri fær olían við mjög lágan hita. 5w30 er SAE 5 þegar það er kalt og SAE 30 þegar það er heitt. Sama gildir um 10w30 fjögurra gráðu olíu.

  1. Árangur 5w30 Vs. 10w30

Báðar SAE-einkunnirnar eru með sama grunnnúmer og þýðir að báðar vélarolíurnar munu vinna eins við vinnsluhitastig. Talan 30 gefur til kynna þykkt olíunnar þegar hún nær vinnuhita. Báðar olíurnar hafa svipaða seigju við 100 gráður á Celsíus en 5w30 gráðu olía mun þykkna minna en 10w30 gráðu olíu í köldu loftslagi. Þetta þýðir að 5w30 gráðu olía mun renna á áhrifaríkan hátt við lágan hita en 10w30 olía mun streyma á áhrifaríkan hátt við hátt hitastig vegna minni hita glugga. 5w30 olía verður nógu þunn þegar hún er köld til að veita fullnægjandi smurningu vélarinnar.

  1. Tilvalin notkun 5w30 Vs. 10w30

Staðsetning er lykilatriði þegar kemur að því að velja vélarolíur vegna þess að það er jafn mikilvægt að hafa áhrif á staðsetningu þar sem þú munt nota ökutækið. Þrátt fyrir að fjölgráðu olíur séu hönnuð til að skila árangri í bæði heitu og vetrarlagi, verður 5w30 gráðu olía nógu þunn þegar þú býrð á stað með miklum lágum hita svo að olían kemst að öllum íhlutunum, sem gerir ökutækið þitt betra á vetrartímum. Þvert á móti, 10w30 mun renna á áhrifaríkan hátt á háum hita stöðum eða heitu sumrum.

5w30 á móti 10w30: Samanburðartafla

Yfirlit yfir 5w30 Vs. 10w30

Ef þú býrð á stað þar sem hitastigið er lágt árið um kring, þá er 5w30 besti kosturinn þinn þar sem það skilar sér betur í köldu loftslagi og færist betur við kalda gangsetningu. Á hinn bóginn, ef þú býrð á svæði þar sem hitastigið er stöðugt hátt árið um kring, þá viltu fara með 10w30 olíuna vegna þess að það gerir olíu kleift að renna hraðar og smyrja hluta á áhrifaríkan hátt til að auka slit á vélinni. Létt olía er tilvalin fyrir kalt loftslag en þyngri olíur skila betri árangri í heitu loftslagi. Olían ætti að vera nógu þunn til að komast að öllum íhlutunum þegar vélin er köld, en olían ætti ekki að vera of þunn þegar vélin er heit.

Tilvísanir

  • Myndinneign: https://www.flickr.com/photos/10542402@N06/8614143996
  • Myndinneign: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons þegar/b/b1/Motor_oil_refill_with_funnel.JPG/640px-Motor_oil_refill_with_funnel.JPG
  • Erjavec, Jack. Tæknihandbók fyrir bifreiðatækni Erjavec. Boston: Cengage, 2009. Prentun
  • Srivastava, S.P. þróun í smurolíutækni. New Jersey: John Wiley & Sons, 2014. Prenta
  • Grey, Michael E. sjálfvirkt viðhald: grunn umhirða bíla. Missouri: Rolling Hills Publishing, 2003. Prenta